Je viens de rentrer… Des Etats-Unis… C’était un aller-retour express !!!
Parti mercredi, arrivé mercredi soir, heure locale, première nuit assez courte à cause du décalage horaire !!!
Jeudi, découverte du circuit à pied, puis en footing, mes premières impressions sont excellentes, beaucoup d’enchaînements rapides, ce circuit va me plaire, c’est sur !!!
Après une soirée shopping et balade avec tout le team, avec qui je commence à très bien m’entendre et une deuxième nuit, un peu mieux passée que la première, nous sommes de retour sur le circuit, nous sommes vendredi… mais nous ne roulons pas ce jour là car ici la course a lieu le lundi, le jour d’hommage aux soldats Américains. Donc premier test prévu pour le samedi.
Première séance. Le ciel était très menaçant depuis tôt le matin et il a fini par pleuvoir quelques secondes avant la séance. Mes premiers tours sur une Superbike dans ces conditions humides se sont très bien passés. Nous avons dégrossi un peu les réglages qui conviennent à mon style dans ces conditions. Je finis P14 en apprenant le circuit… c’est pas trop mal !!!
L’après midi, première séance qualificative. L’objectif reste le même que durant mon premier week-end de course… apprendre… apprendre… apprendre… et surtout ne pas chuter.
Cela ne se passe pas trop mal, de même que mon coéquipier, j’ai quelques soucis de l’avant que nous réglons petit à petit, mais il est certain que notre défi du week-end sera de régler ce souci qui me gêne énormément sur les bosses.
Je termine la séance en 19ème position, à 2.4 secondes du premier, ce qui est déjà une seconde de mieux qu’à Donington à la même séance.
Le dimanche matin, deuxième séance de qualification. Nous partons sur une piste mixte qui devient sèche sur la fin de séance, nos quelques modifications s’avèrent payantes et je me sens mieux avec l’avant de la moto, même si le problème persiste. J’essaie également d’adapter mon style de pilotage dans les virages lents. Je garde pour l’instant trop de vitesse au point de corde et je ne peux pas accélérer en sortie de virage. C’est d’ailleurs dans ces virages que je perd la plupart du temps. En fin de séance j’arrive à améliorer mon chrono et je me retrouve en 17ème position à 1,9 sec de la pole et à 0.8 de mon coéquipier.
Dans l’après midi j’ai encore amélioré mon chrono en arrivant à trouver encore quelques petites solutions sur l’avant de la machine, avec l’aide de Peré, mon chef mécano ainsi que tous mes autres mécanos.
Lundi !!! Ca y est, enfin le jour de course… Je suis plutôt confiant même si nous n’avons pas encore réglé la totalité de nos problèmes sur l’avant.
Course 1 :
Je ne fais pas un très bon départ mais je m’en sors bien au premier virage et je me retrouve en 13ème position, en bagarre avec Guintoli, Fabrizio, Berger, Badovini et Camier. La bagarre a continué une bonne partie de la course avec ces pilotes même si certains ont réussi à s’échapper un petit peu après la mi course. En fin de course je suis en bagarre avec Maxime Berger que je réussis à passer 5 tours avant l’arriver pour m’échapper et accrocher la 15ème position, synonyme d’un point au championnat…
Je suis très content de cette course car je ramène la moto au box malgré des soucis de l’avant, et je termine à seulement 10 secondes de mon coéquipier.
Course 2 :
Encore un départ un peu loupé mais un premier virage bien négocié et je me retrouve aux alentours de la 13-14ème position, encore en bagarre avec les mêmes… Après 3 tours, drapeau rouge suite à la chute d’Aoyama. L’interruption s’éternise et nous repartons finalement plus d’une heure après le drapeau rouge.
Ce coup-ci je réussis un peu mieux mon départ et je suis encore une fois 14ème, quelques pilotes s’échappent devant moi car je manque de grip à l’arrière, nous avons effectué une modification par rapport à la première manche qui s’avère beaucoup mieux sur l’avant mais qui m’ont fait perdre du grip à l’arrière.
Pendant 13 tours je suis dans la roue d’Ayrton Badovini et mes chronos sont proches des premiers. Dans les deux derniers tours, malgré les consignes de ramener la moto en une seule pièce… je ne peux m’empêcher d’essayer de le doubler. Pendant les 2 derniers tours nous nous sommes vraiment bien « battus » en nous doublant à 4 reprises, malgré tout il a réussi à rester devant et je termine en 14ème position… et je marque 2 points supplémentaires.
Encore une course où je suis satisfait, de mon travail, mais également de mes mécanos qui ont beaucoup travaillé pour m’apporter plus de feeling au guidon de ma ZX-10R. Je repars d’un circuit que je ne connaissais pas avec 3 points, en terminant 2 fois à une dizaine de secondes de mon coéquipier… C’est plutôt pas mal pour mes débuts et je suis très satisfait.
J’ai vraiment hâte d’être dans 10 jours à Misano, en Italie, un circuit où j’avais fait de très bons chronos cet hiver en stock !!!
Je tiens encore une fois à remercier tous les gens qui m’aident ainsi que tous mes partenaires, KAWASAKI – FFM – SHARK – EIC – CHARRIOL.
A très bientôt, Bazooka !!!
